Um marinheiro presumiu morto após o acidente, o homem não identificado detinha por suspeita de ‘homicídio culposo’.
A polícia do Reino Unido prendeu um homem “por suspeita de homicídio culposo por negligência” após uma colisão no Mar do Norte entre um navio de carga e um navio -tanque.
A polícia de Humberside disse na terça-feira que o jogador de 59 anos foi detido em conexão com o acidente do dia anterior entre o navio de carga português Solong e o tanque de petróleo de Stena Imaculado, com bandeira dos EUA, que causou uma explosão e incendiou os navios.
O homem, que não foi nomeado pela polícia, não foi acusado.
O ministro dos Transportes Júnior, Mike Kane, disse no Parlamento que um membro da tripulação do Solong foi presumido morto e que era “improvável” que o navio de carga à deriva permanecesse à tona.
Os 36 tripulantes restantes dos dois navios foram trazidos em terra em segurança no porto de Grimsby, cerca de 240 quilômetros ao norte de Londres, sem ferimentos graves.
As autoridades e operadores dos navios ainda precisam oferecer uma explicação de como o acidente aconteceu ou por que vários sistemas de segurança a bordo de embarcações modernas não impediram o acidente.
O superintendente -chefe do detetive Craig Nicholson disse em comunicado que a polícia de Humberside estava desempenhando um papel de liderança na “investigação de possíveis crimes criminais que surgem da colisão”.
“Já foi realizado um extenso trabalho e estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos parceiros para entender o que aconteceu e fornecer apoio a todos os afetados”, disse ele.
Na terça -feira, um porta -voz do primeiro -ministro britânico Keir Starmer havia dito que não parecia haver nenhuma sugestão de “jogo sujo”.
Danos ambientais
O Greenpeace UK expressou “preocupações graves” na terça -feira sobre danos ambientais da colisão, que ocorreu “perto de áreas ambientalmente sensíveis”.
O Stena Imaculate estava operando como parte do Programa de Segurança de Tanques do governo dos EUA, um grupo de navios comerciais que podem ser contratados para transportar combustível para os militares quando necessário.
Seu operador, a empresa de gerenciamento marítimo dos EUA, Crowley, disse que estava carregando 220.000 barris de combustível Jet-A1 em 16 tanques, pelo menos um dos quais foi rompido.
Teme -se que a carga de combustível a jato pudesse poluir o mar, prejudicando grandes colônias de aves marinhas protegidas na área, incluindo papagaios e gannets e os peixes em que alimentam.
Havia temores de que o Solong estivesse carregando cianeto de sódio, mas a empresa de navegação Ernst Russ, que gerencia o navio, disse que não era esse o caso.
Quatro recipientes vazios a bordo que “anteriormente continham o produto químico perigoso” continuarão sendo monitorados “, acrescentou.
A Agência da Guarda Costeira do Reino Unido disse na terça -feira que o Solong estava “ainda aceso”, enquanto o incêndio a bordo do Stena Imaculado “diminuiu bastante”.
Ele disse que o Solong estava flutuando para o sul, longe do tanque, e uma zona de exclusão de 800 metros (cerca de um quilômetro) foi implementada em torno de ambos os navios.
