O acordo comercial dos EUA-UK impõe condições à propriedade de plantas de aço britânico | Indústria siderúrgica

O acordo nos EUA sobre tarifas de aço impõe condições à “natureza da propriedade” das plantas britânicas como parte de seus esforços para congelar o aço chinês, surgiu.

Entende-se que o governo de Donald Trump pressionou para que os requisitos sejam anexados ao acordo de aço para garantir que a fábrica de aço britânica de propriedade chinesa em Scunthorpe não fosse usada por Pequim como um backdoor para contornar as tarifas dos EUA.

Fontes do governo disseram que Washington tem certeza de que Scunthorpe agora é efetivamente controlado por Jonathan Reynolds, o secretário de negócios, e provavelmente não voltará sob a direção do grupo Jingye, seus proprietários chineses.

No entanto, antes que o governo do Reino Unido tomasse medidas para assumir o controle do aço britânico no mês passado, os EUA estavam preocupados com o fato de a fábrica de Scunthorpe ter sido usada como base para o processamento de aço chinês para aproveitar as tarifas mais baixas.

O acordo americano-americano, acordado na quinta-feira, foi um alívio para as indústrias de carros e aço, que estavam preocupados com as perdas de empregos, embora alguns dos termos ainda não estejam claros. Ele está definido para reduzir as tarifas de carro para 10% e as tarifas de aço para zero se as condições forem atendidas.

Peter Mandelson, embaixador da Grã -Bretanha nos EUA, disse que o acordo imediatamente impediu as perdas de empregos na fábrica de Jaguar Land Rover, em West Midlands.

“Este acordo salvou esses empregos”, disse Peter Mandelson em entrevista à CNN. “Essa é uma grande conquista, na minha opinião, e estou muito satisfeito por o presidente ter assinado.”

Fontes do governo disseram que a JLR planejou cortes iminentes entre seus 30.000 funcionários no Reino Unido, mas não havia informado os sindicatos na esperança de que um acordo com os EUA pudesse ser atingido para eliminar as tarifas de 25% nas exportações de carros para os EUA.

Keir Starmer disse à ITV na sexta -feira que o acordo seria “medido em milhares e milhares de empregos que serão protegidos, salvos e prosperarão como resultado” em aço, carros e produtos farmacêuticos.

Fontes do governo disseram que o Reino Unido ainda estava trabalhando com os EUA para definir os requisitos exatos para a cota de aço permitida a ser exportada sem tarifas, analisando a segurança da cadeia de suprimentos e da propriedade, para que o acordo possa ser introduzido o mais rápido possível.

O texto do contrato deixa claro que as tarifas de aço dos EUA de 25% serão reduzidas apenas se certos requisitos dos EUA forem atendidos na “segurança das cadeias de suprimentos” e na “natureza da propriedade das instalações de produção relevantes”.

Diz: “Compreendendo o Reino Unido atenderá a esses requisitos, os Estados Unidos construirão prontamente uma cota nas taxas de nação mais favorecida (MFN) para aço e alumínio do Reino Unido e certos produtos derivados de aço e alumínio”.

Howard Lutnick, o secretário de Comércio dos EUA, se gabou na quinta -feira: “O governo britânico como parte deste acordo nacionalizou a British Steel”.

Fontes do Reino Unido disseram que os EUA não levaram a Grã -Bretanha a nacionalizar o aço britânico, mas ficaram impressionados com a ação tomada contra seus proprietários chineses antes da Páscoa.

A Chrysa Glystra, diretora de política comercial e econômica da Reino Unido, o órgão da indústria disse: “Os termos do acordo destacam vários aros para pular antes que o setor de aço do Reino Unido possa ver os benefícios desse acordo”.

O Reino Unido exporta cerca de 200.000 toneladas de aço por ano para os EUA, o que vale cerca de £ 400 milhões.

Ela disse que ainda não estava claro quais eram os termos e condições da isenção tarifária ou quando chegariam, sublinhando a admissão pelas fontes do governo de que eles estabeleceram um rápido acordo para “o progresso bancário” e salvar empregos na indústria automobilística.

“Para avaliar completamente o impacto em nosso setor, precisaremos entender completamente as condições da cadeia de suprimentos que precisam ser atendidas, como as cotas serão definidas e quando elas entrarão em vigor”, acrescentou Glystra.

Trump, que agora voltou sua atenção para as primeiras negociações comerciais entre os EUA e a China em Genebra no sábado, disse que os “detalhes finais [of the UK deal] estão sendo escritos nas próximas semanas ”.

Houve relatos de que o acordo efetivamente entregou aos EUA um veto sobre o investimento chinês nos setores do Reino Unido cobertos pelo acordo, mas nenhum 10 insistiu que esse não era o caso.