Aeroporto de Newark vê o segundo blecaute de tráfego aéreo em meio a semanas de grandes atrasos | Nova Jersey
O Aeroporto de Newark, um dos principais centros que serve a área da cidade de Nova York, sofreu outro blecaute de seu sistema de controle de tráfego aéreo, na manhã de sexta -feira, de acordo com os reguladores de aviação dos EUA – o segundo nas últimas semanas de vôos interrompidos que se tornaram uma grande preocupação para os passageiros.
A Administração Federal de Aviação (FAA) disse que uma principal instalação de controle de tráfego aéreo na Filadélfia que guia aeronaves dentro e fora do Aeroporto Internacional de Newark Liberty em Nova Jersey teve um mau funcionamento.
A FAA disse que o radar na instalação ficou preto por 90 segundos às 3h55 da sexta -feira – um evento semelhante a um colapso de comunicação em 28 de abril que levou a centenas de voos cancelados ou atrasados no aeroporto nas últimas duas semanas. Essa situação é rara e desperta automaticamente grave preocupação do setor e dos reguladores.
O último fracasso ocorre um dia depois que o secretário de Transporte dos EUA, Sean Duffy, anunciou uma modernização completa dos sistemas de controle de tráfego aéreo rangentes nos EUA dentro de quatro anos, incluindo a substituição de sistemas de rádio e vigilância pela tecnologia moderna.
“Estamos nisso. Vamos consertá -lo. Vamos construir um novo sistema para todos vocês e suas famílias e o povo americano”, disse Duffy na quinta -feira.
A FAA disse no início desta semana que está instalando novas linhas de dados de fibra óptica para transportar o sinal de radar entre suas instalações na Filadélfia e Nova York. Autoridades disseram que algumas das linhas que conectam essas duas instalações estão desatualizadas de cobre.
Houve 320 atrasos e 137 cancelamentos relatados em Newark, de acordo com o site de rastreamento de vôo Flightware, a partir das 12h15 da sexta -feira.
Após a última interrupção que afeta Newark, um dos aeroportos mais movimentados do país, disse a FAA em comunicado: “Houve uma interrupção de telecomunicações que impactou as comunicações e a exibição do radar no Philadelphia Tracon Area C, que guia as aeronaves dentro e fora do Airspace Aeroporto Internacional de Newark Liberty.”
“A interrupção ocorreu por volta das 3h55 na sexta -feira, 9 de maio, e durou aproximadamente 90 segundos”, acrescentou.
Separadamente, o regulador emitiu uma parada no aeroporto, devido à construção, que estava em vigor até o meio da manhã na sexta-feira.
Josh Gottheimer, congressista democrata de Nova Jersey, disse que a segunda interrupção foi “grande notícia”.
“Os viajantes o tiveram com os atrasos. Ouvi muitos deles. Eles estão me ligando, estão conversando comigo. Você os vê postando sobre os atrasos, sobre os cancelamentos”, disse Gottheimer a repórteres no aeroporto de Newark na sexta -feira, segundo a Fox Business.
Gettheimer acrescentou que os viajantes “estão frustrados e com raiva e preocupados é porque, no momento, o aeroporto simplesmente não tem os níveis de pessoal da FAA Tower, tecnologia moderna e infraestrutura que precisamos garantir que esse espaço aéreo, o espaço aéreo mais movimentado do mundo, corra de maneira eficiente, suave e segura, 24/7”.
A interrupção da semana passada, que ocorreu à tarde, deixou os controladores sem nenhuma maneira de se comunicar com os pilotos. Vários ficaram tão angustiados que tiraram uma licença, mais operações de tráfego aéreo.
Após o blecaute de sexta -feira, as comunicações publicamente disponíveis entre o controle de tráfego aéreo e os pilotos revelaram uma troca com o piloto de um voo da FedEx com destino a Boston, que foi aconselhado a mudar de frequência de radiofrequência.
“FedEx 1989, eu vou entregá -lo aqui, nossos escopos ficaram negros novamente”, disse o controlador. “Se você se preocupa com isso, entre em contato com sua companhia aérea e tente obter alguma pressão para que eles consertem essas coisas.”
“Lamento saber disso, FedEx, 1989”, disse o piloto. “Estou mudando, boa sorte pessoal.”
A Associated Press contribuiu com os relatórios
